ரோட்டரி ஓவன் பேக்கிங் ரொட்டி தயாரிக்கும் இயந்திரம் எரிவாயு ரோட்டரி ரொட்டி வெப்பச்சலன அடுப்பு சீனாவில் இருந்து

ரோட்டரி அடுப்பு இன்று ரொட்டி தயாரிக்கும் வசதிகளில் மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.முதலில், ரொட்டி செய்ய தயாரிக்கப்பட்ட மாவை வெட்டி, தட்டில் வைக்கப்படுகிறது.பின்னர் தட்டுகள் சக்கர தட்டு வண்டியில் வைக்கப்பட்டு அடுப்பில் வைக்கப்படுகின்றன.சக்கரங்களுக்கு நன்றி, தட்டுகளை அடுப்பில் வைப்பதும், சமைத்த பிறகு அவற்றை உலைகளில் இருந்து அகற்றுவதும் மிகவும் எளிதானது.அடுப்பில் சமைக்கும் வெப்பநிலை, அடுப்பில் உள்ள நீராவி அளவு மற்றும் சமைக்கும் நேரம் ஆகியவை சரிசெய்யப்பட்டு, சமையல் செயல்முறையைத் தொடங்க அடுப்பு கதவு மூடப்படும்.பேக்கிங் காலத்தில் ட்ரே கார் ஒரு நிலையான வேகத்தில் சுழற்றப்படுகிறது.இவ்வாறு, ஒவ்வொரு தயாரிப்பும் சம அடிப்படையில் சமைக்கப்படுகிறது.மீண்டும் இந்த சுழற்சியின் மூலம், ஒவ்வொரு பொருளின் ஒவ்வொரு புள்ளியும் சமமாக சமைக்கப்படுகிறது, எனவே, ஒரு பக்கம் எரிக்கப்படுகிறது, மறுபுறம் பாதி சமைக்கப்படவில்லை.
ரோட்டரி அடுப்பில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரொட்டியின் அளவு வழக்கமான அடுப்புகளை விட பல மடங்கு அதிகமாக இருக்கும்.அலகு பகுதியில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரொட்டியின் அளவு மேல் வைக்கப்படும் தட்டுகளால் அதிகரிக்கப்படுகிறது.ஒவ்வொரு பிராண்ட் மற்றும் ஒவ்வொரு மாடலின் ரொட்டி உற்பத்தியின் திறன் மாறுபடலாம்.ஒரு சராசரி ரோட்டரி அடுப்பில் 8 மணி நேரத்தில் 2000 முதல் 3000 ரொட்டிகள் தயாரிக்க முடியும்.சில மாடல்களில், இந்த எண்ணிக்கை 5000 வரை உள்ளது. அடுப்பின் கொள்முதல் விலை மற்றும் ரொட்டி உற்பத்தி திறன் ஆகியவை நேரடியாக விகிதாசாரமாகும்.இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு அடுப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​எதிர்பார்க்கப்படும் ரொட்டி உற்பத்தியை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதன் மூலம் மிகவும் பொருத்தமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்தது.மீண்டும், பணிச்சூழலில் அடுப்பில் மூடப்பட்டிருக்கும் பகுதியைக் கருத்தில் கொள்வதும் அவசியம்.
அடுப்பு வெப்பம் மற்றும் நீராவி விநியோகம் ரோட்டரி சூளை அடுப்புகளில் நன்றாக செய்யப்பட வேண்டும்.பொதுவாக, ஒவ்வொரு பாத்திரத்திற்கும் நீராவி சமமாக கடத்தப்படுவதை உறுதி செய்ய வாத்துகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மீண்டும், வெப்பநிலை விநியோகத்தை சீரானதாக மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்புக்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கப்படுகிறது.அடுப்பு உற்பத்தியாளர்கள் வெப்பம் மற்றும் நீராவி விநியோகம் குறித்த தங்கள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நடவடிக்கைகளைத் தொடர்கின்றனர்.
சுழலும் கார் கொண்ட அடுப்பின் உள் அறையின் வெப்பநிலை 1000 டிகிரி சென்டிகிரேட் வரை அடையும்.இந்த காரணத்திற்காக, கேபினில் பயன்படுத்தப்படும் பொருள் அதிக வெப்பநிலையில் கரைக்கக்கூடாது.மீண்டும், சமையல் தரத்தின் அடிப்படையில் அமைச்சரவை நீராவி மூலம் ஈரப்படுத்தப்பட வேண்டும்.இந்த காரணத்திற்காக, பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் அதே நேரத்தில் துருப்பிடிக்காததாக இருக்க வேண்டும்.பொதுவாக, உயர் வெப்பநிலை அரிப்பை எதிர்க்கும் எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.அதுமட்டுமல்லாமல், கேபினுக்குள் இருக்கும் டிரே காரின் சக்கரங்கள் தீயில்லாத பொருட்களிலிருந்து தயாரிக்கப்பட வேண்டும்.
சமையல் செயல்முறை முடிந்ததும், அடுப்பில் நீராவி மற்றும் வெப்பம் வேலை செய்யும் பகுதிக்கு பரவுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.இந்த நீராவியும், வெப்பமும் பணிபுரியும் சூழலுக்குப் பரவினால், அது பணியாளர்களின் பணிச்சூழலை கட்டாயப்படுத்துவதோடு, வேலை செய்யும் இடத்தில் உள்ள மாவு மற்றும் பிற பொருட்கள் பாதிக்கப்படும்.பல அடுப்புகளில் சூடான காற்று மற்றும் நீராவியை வடிகட்ட ஆஸ்பிரேட்டர்கள் உள்ளன.
ரோட்டரி ஓவன் தயாரிக்கும் பல நிறுவனங்கள் உள்ளன, இந்த நிறுவனங்களின் பல மாதிரிகள் சந்தையில் கிடைக்கின்றன.ஒரு நிறுவனம் தனக்கு மிகவும் பொருத்தமான பிராண்ட் மற்றும் மாடலைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அது பல அளவுருக்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.அலகு நேரத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ரொட்டியின் எண்ணிக்கை, பிராண்ட் நம்பகத்தன்மை, தீவிர சேவை நெட்வொர்க், கொள்முதல் செலவு, ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவை இந்த அளவுருக்களின் மிக முக்கியமான காரணிகளாகும்.